מנוע מיקרו-גירניתוח רעש
כיצד נוצר הרעש של מנוע המיקרו-גיר? כיצד ניתן להפחית או למנוע את הרעש בעבודה היומיומית, וכיצד לפתור בעיה זו? מנועי Vic-tech מסבירים בעיה זו בפירוט:
1. דיוק גלגל השיניים: האם דיוק וההתאמת של גלגל השיניים תקינים?
2. מרווח בין גלגלי השיניים: האם המרווח בין גלגלי השיניים מוסדר? רעש עומס בפער גדול גדול יותר.
3. האם הרעש של המנוע עצמו מעורר: מנוע מדויק, הרעש עצמו קטן, חלק מהמנוע המיובא, הרעש עצמו קטן, והמנוע באיכות ירודה מרעיש.
4. חומר סיכה להילוכים: האם כמות השמן אינה מספקת, בתחילת הפעולה יכולה להיות מסומנת אך לאחר זמן רב לא תוכל להשפיע על הסיכוך, כמובן שיהיו חריגות.
5. האם ההתקנה סבירה: האם יש התקן בידוד קול מתאים בין המנוע למשטח המגע המתכתי, על מנת למנוע רעשי תהודה.
6. האם בחירת המנוע סבירה: כדי לבחור בהתאם למצב בפועל של התקנת העומס, יש למצוא את המנוע עם ההספק המתאים, ולנסות לא להעמיס עליו יתר על המידה.
7. בחירת חומרי ההילוכים: שיני פלסטיק מפחיתות רעש, אך קיבולת העומס אינה חזקה. גלגלי שיניים מפלדה רועשים יחסית אך בעלי קיבולת עומס גבוהה.
התקנת מנוע דורשת תשומת לב מיוחדת לנושאים הבאים.
1, ציר פלט: נא לא לסובב את מנוע ההילוכים מכיוון ציר הפלט
ראש ההילוכים יהפוך למנגנון להגברת מהירות, וכתוצאה מכך ייגרם נזק פנימי להילוכים וכן הלאה, וכתוצאה מכךמנועים מיקרו-גירהופכים לגנרטורים.
2 מיקום התקנה: מיקום ההתקנה הסטנדרטי הוא אופקי.
* כאשר משתמשים בו בכיוון אחר, הדבר עלול לגרום לדליפת שמן סיכה למנוע המיקרו-גיר, שינויים בעומס, וכך לשנות את מאפייני הכיוון האופקי עם השינויים.
3, עיבוד: אנא אל תבצעו כל סוג של עיבוד על ציר יציאת הגלגל.
*העומס, הפגיעה, אבקת החיתוך וכו' במהלך העיבוד עלולים לגרום נזק למוצר.
4. ברגים: אנא בדקו את הצורה והאורך המוצגים בשרטוט המראה לפני התקנת הברגים.
*בעת התקנת מנוע גיר מיניאטורי, הברגים ארוכים מדי והברגים הקבועים גדולים מדי יגרמו לעיוות ונזק לחלקים הפנימיים של המנגנון, ועיוות הברגים עצמם יוביל לתאונות. בנוסף, כאשר עמוד בורג הקיבוע חלש מדי, הדבר עלול לגרום גם לחוסר יציבות או ליפול, אנא שימו לב בעת השימוש.
5、התקנת ציר הפלט: אנא השתמשו בדבק בזהירות.
*נא להיזהר שלא לאפשר לדבק לזרום מציר המוצא לתוך הציר. בפרט, דבקים נדיפים כגון דבקי סיליקון עלולים לגרום להשפעות שליליות בתוך מנוע ההילוכים המיניאטורי, לכן אנא הימנעו משימוש בהם, והימנעו מלחץ מוגזם כדי למנוע עיוות ושבירה של המנגנון הפנימי.
6, עיבוד מסוף מנוע גיר מיניאטורי: יש לבצע את עבודת הריתוך תוך זמן קצר. (מומלץ: טמפרטורת ראש הריתוך היא 340 ~ 400 מעלות, תוך 2 שניות)
התחממות יתר של הטרמינל תגרום להתפרקות חלקי מנוע ההילוכים הזעירים וליצור אפקט של מבנה פנימי לקוי. בנוסף, הפעלת לחץ על חלק הטרמינל תגביר את העומס הפנימי של מנוע ההילוכים הזעיר, מה שיגרום לשבירה פנימית של מנוע ההילוכים הזעיר.
7, חומר סיכה: יש למרוח על החלק ההזזה של ההילוכים.
* אנא היזהר בעת השימוש בו בסביבה מיוחדת, מכיוון שהוא עלול לדמם החוצה בהתאם למאפייני המבנה של מנוע מיקרו-גיר.
8. טווח סבילות סביבתי? יש להשתמש בטווח של -10℃~+50℃, ולחות של 30%~90% לא תחול.
*בשימוש בטמפרטורות מחוץ לטווח שצוין, חומר הסיכה של ראש ההילוכים לא יפעל כראוי ומנוע המיקרו-הילוכים לא יתניע. (אם נדרשים תנאי טמפרטורה שונים, נוכל להחליף את חומר הסיכה ואת חלקי מנוע המיקרו-הילוכים. אנא צרו קשר אם אתם זקוקים למידע נוסף.)
9. טווח מותר של סביבת אחסון אנא אחסן בטווח של -20℃~65℃. לחות 10%~95% ללא עיבוי
*אם מאוחסן מחוץ לטווח הטמפרטורות, חומר הסיכה של ראש גלגל השיניים לא יפעל ומנוע המיקרו-גיר לא יתניע.
10, קורוזיה: אנא הימנעו מאחסון המוצר בסביבה המכילה גז קורוזיבי, גז רעיל, טמפרטורה גבוהה, טמפרטורה נמוכה ולחות גבוהה.
11, חיי שירות? תוחלת החיים של מנוע מיקרו-גיר משתנה מאוד בהתאם לתנאי העומס, מצב הפעולה וסביבת השימוש. אנא הקפידו לבדוק את המוצר כדי לראות אם הוא פועל. התנאים הבאים הם הסיבות המשפיעות על חיי השירות של מנוע מיקרו-גיר. אנא צרו איתנו קשר בעת השימוש בהם.
①שימוש בעומס העולה על המומנט המדורג
②התחלות תכופות
③ היפוך מיידי בכיוונים קדימה ואחורה
④טעינת פגיעה
⑤ פעולה רציפה לאורך זמן
⑥ חזרה כפויה לפיר המוצא
⑦ חריגה ממשקל העומס המותר על ידי המתלה הבולט, חריגה משימוש בעומס הדחף המותר
⑧ הנעת דופק לבלימה, זרם התחלה לאחור, בלימת PWM וכו'.
⑨ שימוש במתח מחוץ למפרטים הסטנדרטיים המדורגים
⑩ יש לחרוג מטווח טמפרטורות ההפעלה, טווח הלחות היחסית או להשתמש בסביבות מיוחדות.
עבור אחריםיישומיםוסביבות, אנא התייעצו איתנו. אנו נבחר את הדגם המתאים בהתאם לצרכים שלכם.
*שימו לב:
א. אין לפרק את תיבת ההילוכים המורכבת כרצונם כדי למנוע רעש או בעיות איכות הנגרמות כתוצאה מנשיכת הילוך לקויה.
ב. בעת חיבור ציר המוצא לעומס, אנא אל תדפקו או תלחצו עליו באופן שרירותי. כדי למנוע בעיות איכות כגון היסט ציר או חסימה.
לעיל, לעיון. אנא הבינו אם יש חסרונות! צרו קשר גם עם המהנדס ונענה לכם בזמן הקצר ביותר!
זמן פרסום: 25 בנובמבר 2022