אין הבדל בין מנוע למנוע חשמלי?

יש הבדל גדול בין מנוע למנוע חשמלי. היום נבחן כמה מההבדלים ביניהם ונבחן עוד יותר את ההבדלים ביניהם.

 

מהו מנוע חשמלי?

מנוע חשמלי הוא מכשיר אלקטרומגנטי הממיר או מעביר אנרגיה חשמלית לפי חוקי האינדוקציה האלקטרומגנטית.

מנוע מיוצג על ידי האות M במעגל (D בתקן הישן) ותפקידו העיקרי הוא לייצר מומנט הנעה כמקור כוח למכשירים או מכונות שונות, בעוד שגנרטור מיוצג על ידי האות G במעגל ותפקידו העיקרי הוא להמיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית.

一חלוקה וסיווג מוטוריים

1. לפי סוג ספק הכוח הפועל: ניתן לחלק למנוע DCומנוע AC.

 

2. על פי המבנה ועקרון העבודה, ניתן לחלק אותו ל-מנוע DC, מנוע אסינכרוני ומנוע סינכרוני.

 

3. לפי מצב ההפעלה וההפעלה: מנוע אסינכרוני חד פאזי עם התנעת קבלים, מנוע אסינכרוני חד פאזי עם הפעלת קבלים, מנוע אסינכרוני חד פאזי עם התנעה והפעלה של קבלים ומנוע אסינכרוני חד פאזי עם פיצול פאזה.

 

4. לפי המטרה, ניתן לחלק את המנוע ל: מנוע להנעה ומנוע לבקרה.

 

5. לפי מבנה הרוטור: מנוע אינדוקציה כלוב (תקן ישן שנקרא מנוע אינדוקציה כלוב סנאי) ומנוע אינדוקציה רוטור מלופף (תקן ישן שנקרא מנוע אסינכרוני מלופף).

 
6. לפי מהירות הפעולה, ניתן לחלק אותם ל: מנועים במהירות גבוהה, מנועים במהירות נמוכה, מנועים במהירות קבועה ומנועים מבוקרי מהירות. מנועים במהירות נמוכה מחולקים למנועי גיר, מנועי הפחתה אלקטרומגנטית, מנועי מומנט ומנועים סינכרוניים עם מוטות טופר.
 

二מהו מנוע חשמלי

 

מנוע חשמלי (Motor) הוא מכשיר הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. זהו שימוש בסלילים פעילים (הידועים גם בשם סלילי סטטור) כדי ליצור שדה מגנטי מסתובב ולפעול על הרוטור (כגון מסגרת אלומיניום סגורה בצורת כלוב סנאי) כדי ליצור מומנט מסתובב של כוח מגנטואלקטרי. מנועים חשמליים מחולקים ל...מנועי DCומנועי AC בהתאם למקור הכוח בו נעשה שימוש. רוב המנועים החשמליים במערכות חשמל הם מנועי AC, שיכולים להיות סינכרוניים או אסינכרוניים (מהירות השדה המגנטי של הסטטור ומהירות סיבוב הרוטור אינן שומרות על מהירות סינכרונית). מנוע חשמלי מורכב בעיקר מסטטור ורוטור. כיוון התנועה של חוט מופעל בשדה מגנטי קשור לכיוון הזרם ולכיוון קווי האינדוקציה המגנטית (כיוון השדה המגנטי). עקרון הפעולה של המנוע הוא שהשדה המגנטי פועל ככוח על הזרם, וגורם למנוע להסתובב.

 

三、המבנה הבסיסי של מנוע חשמלי

 

1. מבנה מנוע אסינכרוני תלת פאזי מורכב מסטטור, רוטור ואביזרים נוספים.

 

2. למנוע DC מבנה מתומן, מצופה בשכבה מלאה, עם סליל עירור טורי, המתאים לטכנולוגיית בקרה אוטומטית שבה נדרש סיבוב קדימה ואחורה. ניתן לייצר אותם גם עם סלילים עירורים טוריים בהתאם לדרישות הלקוח. למנועים בגובה מרכז של 100 עד 280 מ"מ אין סליל פיצוי, אך למנועים בגובה מרכז של 250 מ"מ ו-280 מ"מ ניתן לייצר עם סליל פיצוי בהתאם לתנאים ולצרכים ספציפיים, ולמנועים בגובה מרכז של 315 עד 450 מ"מ יש סליל פיצוי. המידות והדרישות הטכניות של מנועים בגובה מרכז של 500-710 מ"מ תואמים לתקני IEC הבינלאומיים, וסבולות המידות המכניות של המנועים תואמות לתקני ISO הבינלאומיים.

 

 

האם יש הבדל בין מנוע למנוע חשמלי?

 

מנועים חשמליים כוללים גם מנועים וגם גנרטורים. זהו מונח כללי לגנרטורים ולמנועים, והשניים נבדלים מבחינה מושגית על ידי ההבדל. מנוע חשמלי הוא רק אחד ממצבי הפעולה של מנוע, אך הוא פועל במצב חשמלי, כלומר אנרגיה חשמלית מומרת לצורות אנרגיה אחרות; מצב הפעולה השני של מנוע הוא גנרטור, הפועל במצב ייצור חשמל, וממיר צורות אנרגיה אחרות לאנרגיה חשמלית. עם זאת, מנועים מסוימים כמו מנועים סינכרוניים משמשים בדרך כלל יותר כגנרטורים, אך ניתן להשתמש בהם גם ישירות כמנועים חשמליים. מנועים אסינכרוניים משמשים לעתים קרובות יותר כמנועים חשמליים, אך, עם תוספת של רכיבים היקפיים פשוטים, ניתן להשתמש בהם גם כגנרטורים.